Mitsubishi Eclipse Cross: Kompaktní mix

21
Mitsubishi Eclipse Cross

Do mixu SUV či crossoveru a kupé se pustila i značka Mitsubishi, což signalizovala už předcházejícími koncepty. O slovo se přihlásil sériový model Eclipse Cross.

Přední část se tvarově podobá Outlanderu, karoserie směrem dozadu mírně klesá ve stylu kupé. Zadní část vertikálně rozdělují opticky zajímavě řešená zadní světla, na zadním okně vytvářejí předěl mezi horní a spodní částí. Samozřejmostí jsou ochranné prvky na spodních partiích karoserie.

Mitsubishi Eclipse Cross

Vstup na palubu

Na místo řidiče a další pozice nastoupí posádka bez problémů, za multifunkčním volantem je vytvořené příjemné pracovní prostředí. Pohodu zprostředkují snadno dostupné prvky, potěší i vyšší poloha displeje umístěného uprostřed palubní desky, zvolené materiály pokrývající povrch vnitřku či přítomnost head-up displeje. Zadní dělené sedadlo lze posouvat, v případě převozu objemnějšího nákladu se takto dá zvětšit zavazadlový prostor. Je-li vzadu, vytváří před koleny dostatek místa a na blízkost střechy nad hlavou si nestěžovali ani pasažéři s výškou do 185 cm. V tomto směru se tedy konstruktérům podařilo šikovně eliminovat klesání střechy směrem dozadu. Základní objem zavazadlového prostoru činí 341–448 l.

Mitsubishi Eclipse Cross

Poprvé s přeplňováním

Japonský výrobce nabízí novinku zatím s jedním 1,5litrovým přeplňovaným benzinovým motorem. Dopovaný benzinový čtyřválec má v pohonném řetězci této značky premiéru, dosahuje maximálního výkonu 120 kW (163 k)/5500 ot./min a točivý moment 250 Nm/1800 – 4500 ot./min. Převodovka CVT přenášející tažnou sílu na přední kola zrychlí Eclipse Cross na 100 km/h za 9,3 s. Spodní část je od země vzdálená 183 mm, takže v případě potřeby překonáte i s předním pohonem nenáročný terén. Výrobce uvádí kombinovanou spotřebu 6,7 l benzinu/100 km.

Mitsubishi Eclipse Cross

Solidní společník

Z uvedeného vyplývá, že majitel najde na palubě tohoto vizuálně zajímavého vozidla všechno to, co očekává od moderně stylizovaného interiéru (k dispozici jsou čtyři stupně výbavy). Nyní nastal čas shrnout několik postřehů z jízdy. Motor se vyznačuje kultivovaným a tichým chodem, vozidlo s pohotovostní hmotností mírně překračující hranici 1500 kg se pohybuje vcelku svižně i ve městě. Převodovka CVT dostala předvolených 8 stupňů a eliminuje klasický výstup otáček v minulosti používaných bezstupňových převodovek. Kromě toho má management nastavený tak, aby motor při pozvolné jízdě pracoval pokud možno v co nejnižších otáčkách. Konstruktéři vzadu použili víceprvkovou nápravu a podvozek sestavili tak, aby vykazoval kompromis mezi sportovním a komfortním naladěním. Eclipse Cross díky tomu nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti. A i když spotřeba je věcí individuálních schopností řidiče a profilu absolvovaných tras, uvádíme tu naši – 8,0 až 8,3 l/100 km.Mitsubishi Eclipse Cross

Text: Peter Stano, foto: Mitsubishi