Honda CR-V: Výborné základy

39
Honda CR-V

Každý automobil s příchodem nové generace mládne. Nejinak je tomu i v případě páté edice oblíbeného modelu Honda CR-V.

Zalovíme-li v paměti, už první generace si získala pověst výborného společníka při cestování. Není tedy pochyb o tom, že postupnou evolucí se tato vlastnost postupně rozvíjela. Lze tedy konstatovat dvě věci: CR-V poskytuje při přesunech příjemné zázemí, navíc vizuálně patří na špičku této třídy SUV.

Honda CR-V

Bez naftové volby

Hledat pod přední kapotou naftový agregát by bylo marné. V nabídce jsou varianty 1,5 VTEC Turbo (127 kW a 142 kW) a 2,0 i-MMD Hybrid (135 kW). My se seznámíme s výkonnějším 1,5litrovým benzinovým motorem, v případě pohonu všech kol lze tuto pohonnou jednotku kombinovat i s automatickou převodovkou CVT. Honda CR-V

Výbava Executive má na seznamu téměř vše, na co si zájemce o toto vozidlo vzpomene. Kromě četných užitečných elektronických asistentů zvyšujících bezpečnost jízdy lze zmínit například head-up displej, LED světlomety, systém Honda Connect s navigací, parkovací senzory, zadní parkovací kameru, duální automatickou klimatizaci, přední mlhová světla, dešťový senzor, vyhřívaný volant, bezdotykové otevírání kufru, vyhřívané čelní sklo pod stěrači, bezklíčové otevírání, kůže a elektrické sedadlo řidiče s pamětí. Model CR-V zkrátka technologicky patří k top vozidlům.

Honda CR-V

Startujeme…

Pohonná jednotka 1,5 VTEC Turbo (142 kW/193 k/5600 ot./min; 243 Nm/2000–5000 ot./min) je v běžném pracovním režimu tichá a kultivovaná. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,0 s je pro vozidlo tohoto druhu solidním dynamickým parametrem. Kdo má rád pohodlí a oželí o něco větší odběr paliva, uvítá přítomnost převodovky CVT. Honda CR-V

Samozřejmě, ta má svoje provozní specifika a při snaze o ekonomičtější jízdu je nezbytné správně ji používat. Naše spotřeba se pohybovala na hranici 8,2 l/100 km (výrobce uvádí kombinaci 7,1 l/100 km). Vozidlo má lepší průchodnost terénem, protože jeho světlá výška mezigeneračně narostla o 35 mm (208 mm). Víceprvkové zavěšení kol podporuje lepší dynamické vlastnosti, propracovaný pohon Real Time 4WD je schopen přenést větší tažnou sílu na zadní kola.

Honda CR-V

Nabízené pohodlí

Posed za volantem je příjemný, vpředu i vzadu je díky delšímu rozvoru o 40 mm vytvořen velkorysý prostor. Na zavazadla je vyhrazen objem 561 l (maximum 1756 l). Tužší konstrukce karoserie nabízí při jízdě vyšší pohodlí, podvozek zase dokáže odfiltrovat většinu nerovností. Ocenit je třeba také to, že s vozidlem se snadno manévruje. Za uvedenou sestavu zaplatíte 38 690 eur, pokud přidáte metalízu (800 eur) a výbavu Aero Pack (2090 eur), výsledkem je 41 580 eur.Honda CR-V

Text: Peter Stano, foto: Honda