BMW i3 120 Ah: Vyšší akceschopnost

52
BMW i3 120 Ah

Bavorský výrobce prémiových vozidel uvedl v roce 2013 na scénu speciálně vyvinutý elektromobil s označením i3.

Jeho významné postavení potvrzuje fakt, že od roku 2014 byl model BMW i3 celosvětově nejprodávanějším kompaktním prémiovým elektrickým vozidlem. Je zcela samozřejmé, že plynoucí čas přinesl do života tohoto ekologického dopravního prostředku několik vylepšení. Tím zřejmě nejzásadnějším je, že současné technologické vystrojení umožňuje elektricky poháněnému automobilu dosahovat větší akční rádius.

BMW i3 120 Ah

Tři milníky změn

Jaký byl tedy vývoj technologie BMW eDrive během předchozího období? Při příchodu modelu BMW i3 v roce 2013 dosahovala kapacita akumulátorových baterií 60 Ah a množství uložené energie 22,6 kWh. Druhá generace zdroje energie se představila v roce 2016 a uvedené parametry si posunula na hodnoty 94 Ah a 33 kWh. Nejnovější vývoj přinesl aktuálních 120 Ah a množství uložené energie 42,2 kWh. Lithium-iontové akumulátorové baterie jsou vyrobeny exkluzivně v rámci specifikací společnosti BMW Group. Na základě výzkumu a vývoje se v úzké spolupráci s výrobcem akumulátorových baterií upravil výkon, dojezd, bezpečnost a odolnost. Důležité je připomenout, že se tak událo bez změny rozměrů baterie. Vysokonapěťová akumulátorová baterie se nachází hluboko v podlaze vozidla, vyrábí se v závodě BMW ve městě Dingolfing a sestává z osmi modulů, přičemž každý je složen z dvanácti monočlánků.BMW i3 120 Ah

Kombinovaná spotřeba elektrické energie modelu BMW i3 120 Ah podle výrobce dosahuje 13,1 kWh na 100 kilometrů (stanovené podle nové normy WLTP). Vysoká účinnost elektrických motorů a zvýšená kapacita akumulátorových baterií se projevily na zvětšení dojezdu o 30 procent. Dojezd aktuální nabídky BMW i3 je podle normy WLTP v každodenních podmínkách 260 kilometrů (dříve 200 km). S elektromotorem nabízejícím maximální výkon 125 kW (170 k) zrychlí vozidlo z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy.BMW i3 120 Ah

Spotřebovanou energii lze doplňovat několika způsoby. Standardně dodávaný nabíjecí kabel lze použít do běžné domácí zásuvky. V tomto případě se akumulátorová baterie dobije výkonem 2,4 kW na 80 procent své kapacity za přibližně 15 hodin. Připojení do nástěnné nabíječky BMW i Wallbox umožňuje rychlé třífázové nabíjení s výkonem 11 kW. Doba nabíjení na 80 procent kapacity trvá 3,2 hodiny. Výkonová elektronika a vysokonapěťové akumulátorové baterie dokážou spolupracovat i s rychlonabíjecími stanicemi na stejnosměrný proud. Při výkonu 50 kW se akumulátorové baterie nabijí na 80 procent kapacity již za 42 minut.

BMW i3 120 Ah

S visačkou prémiový

Než si prohlédneme zajímavě stylizovaný interiér (na foto nový design LOFT, i3 nabízí více možností) je potřeba prozradit, že až 95 % použitých materiálů v BMW i3 pochází z recyklovatelných surovin. Vůz tedy není pouze reprezentantem ekologického provozu, ale přispívá výrazným způsobem k přátelskému soužití se životním prostředím. Sedadlo řidiče je pohodlné a stejně tak to platí pro ostatní místa. Vpředu je dostatečný počet odkládacích schránek, do kterých si mohou pasažéři odložit různé drobné předměty. BMW i3 120 Ah

Architektura interiéru zosobňuje nejen nadčasový přístup k jeho tvorbě, ale dokáže řidiči zprostředkovat vše, co má špičkový automobil mít. Za volantem získáte pocit prostornosti a přívětivého ovládání – k dispozici je vyspělý systém infotainmentu iDrive. Relevantní informace se zobrazují na graficky výborně zvládnutém displeji. Je třeba zdůraznit, že i vnitřek elektromobilu i3 si zachovává pověstné znaky prémiové úrovně mnichovské značky. Zavazadlový prostor nabízí základní objem 260 litrů, po sklopení zadní dvojice sedadel vznikne rovná ložná plocha (maximum 1100 litrů).

BMW i3 120 Ah

Vyrážíme na cestu

Do interiéru se nastupuje proti sobě se otevírající čtveřicí dveří, což je pohodlné pro pasažéry nastupující dozadu a při využívání zadního sedadla sloužícího na převoz dětí v sedačkách. Vedle vozu je však potřeba mít dostatek prostoru a nejprve se musí otevřít přední dveře. Konstruktéři využili pro stavbu vozidla lehké materiály (hliníkový rám a uhlíková vlákna při panelech karoserie), takže lehký elektromobil poháněný elektromotorem s maximálním výkonem 125 kW (170 k) / 4800 ot./min. a točivým momentem 250 Nm/0–4800 ot./min. disponuje výbornými dynamickými vlastnostmi. Poháněna jsou zadní kola, tužší podvozek nelze vyvést z míry ani na zvlněném silničním profilu a i3 poskytuje patřičnou dávku zábavy za volantem také díky nízkému těžišti.BMW i3 120 Ah

Na jízdu s elektromobilem je potřebné si zvyknout, proto je spotřeba energie výsledkem vlivu provozních podmínek i individuálních schopností řidiče a požadavků kladených na pohyb vozu. Výrobce uvádí spotřebu 13,1 kWh/100 km, my jsme se průměrně pohybovali v hranicích 15,2 až 17,3 kWh/100 km. Každodenních deklarovaných 260 kilometrů dojezdu výrobcem lze naplnit, dokonce i překročit a přiblížit se téměř k hranici tří stovek. Pochopitelně, vyšší rychlost na dálnici nebo časté dynamické zrychlování na křižovatkách sráží maximum dojezdu k nižším hodnotám.

BMW i3 120 AhÚdaje na cenovce

Základní kupní visačkou pro BMW i3 125 kW (120 Ah) je 39 150 eur, tento ekologický premiant však nabízí řadu doplňků. Příplatkovými položkami se mohou stát například nově nabízený sportovní balíček (1412 eur), zadní kamera (403 eur), akustická ochrana chodců (101 eur), parkovací senzory PDC (353 eur), adaptivní LED světlomety (655 eur), Driving Assistant Plus (998 eur), Advanced Edition (5553 eur) a další.BMW i3 120 Ah

Text: Peter Stano, foto: BMW