Renault Captur: Městský vyslanec

24
Renault Captur

Z portfolia francouzského výrobce si lze vybrat také obratný městský crossover zvaný Captur. Podíváme se na to, co nabízí v aktuálním vydání.

Vnější rozměry ho předurčují k tomu, aby plnil svou roli zejména při každodenní službě ve městě. To jej však nijak nevylučuje ani z pohybu mimo toto teritorium. Aktuální podoba se nese ve znamení nového designu předních světlometů, výraznější mřížky chladiče a inovované nabídky disků. Zajímavá je také grafika zadních světel, k dispozici je i dvoubarevné provedení karoserie. Pokud si zvolíte výbavu Intens, budou vám cestu osvětlovat účinné LED světlomety.

Renault Captur

Hodnotný interiér

Kromě zajímavé personalizace interiéru dostává posádka vpředu dostatek místa na dobře tvarovaných sedadlech, vzadu je pro standardní typy postav místa před koleny tak akorát, dostatečný prostor je nad hlavami. Zpracování okolního prostředí a nabídka materiálů působí velmi příjemně, vhodné cestovatelské prostředí dokáže v případě nejvyšší výbavy Intens teplotně udržovat automatická klimatizace, ke komfortu ovládání patří například dešťový a světelný senzor nebo hands-free karta Renault. Obsluha vozidla se dále zjednodušuje v rámci příplatkového systému Pack City, jehož součástí jsou Easy Park Assist – 360stupňové parkovací senzory, zadní parkovací kamera, inteligentní parkovací asistent – podélný, kolmý a úhlový a také systém sledování mrtvého úhlu. Při výbavě Intens je třeba mít při uvedeném technologickém zázemí pořízeny výbavy Pack R-Link nebo Pack Bose. Možnosti výběru jsou opravdu široké a od nich se odvíjejí ceny. Renault Captur TCe 90 Advantage dostanete od 12 590 eur, naše představená verze TCE 150 Intens stojí 17 440 eur.

Renault Captur

Zaměřeno na ekonomiku

Součástí posledních inovačních zásahů byl i příchod nového přeplňovaného motoru 1,3 TCe (110 kW/150 k/5000 ot./min; 250 Nm/1700 ot./min). Captur se prezentuje výborným tahem v širokém pracovním pásmu otáček, řidič však registruje přítomnost turbodíry. Svoje dynamické schopnosti v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou prezentuje zrychlením z 0 na 100 km/h za 9,8 s. Podvozek je naladěn na klidnou komfortní jízdu, což platí i při celkovém pocitu při ovládání vozidla. Vyskytnou-li se na silnici nerovnosti, tuto změnu příliš nepocítíte ani na 17palcových kolech. Při nákupech si můžete díky posuvnému zadnímu sedadlu zvolit základní objem kufru od 377 do 455 litrů.Renault CapturNová pohonná jednotka 1,3 TCe vykazuje v porovnání s 1,2 TCe efektivnější provoz. Výrobce uvádí kombinovanou spotřebu 6,4 až 6,6 litru benzinu na 100 kilometrů, v praxi lze jezdit od ekonomických 6 do 6,8 litru  na 100 kilometrů.Renault CapturText: Peter Stano, foto: Renault