Škoda Kodiaq: Z vyššího levelu

79
Škoda Kodiaq

Boom v prodeji vozů segmentu SUV nenechal chladnými ani management automobilky Škoda Auto.

Přestože český producent čekal na vstup do tohoto segmentu o něco déle, nakonec se dočkali i fanoušci mladoboleslavské značky. Trh totiž ukazuje, že poptávka po vozidlech typu SUV je stále velká.

Škoda Kodiaq

Vstup do známa

Když se ocitnete na předních sedadlech, spatříte známou architekturu palubní desky ve tvaru písmene T. Ovládání a rozmístění obslužných prvků akceptuje moderní trendy, před zraky řidiče se v našem představovaném vozidle nacházel příplatkový Virtual Cockpit opatřený výbornou grafikou. Neodmyslitelnou součástí interiéru je také multifunkční volant s vhodně zvolenými dimenzemi a rozměrný dotykový displej infotainmentu uprostřed palubní desky. Pozitivem je i manuální nastavování klimatizace/větrání bez nutnosti složitějšího vstupování do menu. Použité materiály působí hodnotně, dílenské zpracování je kvalitní.

Škoda Kodiaq

Přední sedadla jsou pohodlná, řidič se za volantem cítí komfortně a dostatečný je zde i prostor. Druhou řadu sedadel lze sklopit do roviny – kromě toho existuje také možnost jejich podélného posuvu – a lze také nastavit sklon opěradla. Za příplatek lze získat třetí řadu sedadel, což s uvedenými předchozími možnostmi potvrzuje výbornou variabilitu převozu osob nebo předmětů. Při sedmimístném uspořádání je k dispozici zavazadlový prostor se solidními 270 litry, při pěti místech je to 565–765 litrů a po sklopení sedadel ve druhé a třetí řadě vznikne objem s úctyhodnými 2005 litry.

Škoda Kodiaq

Výkonný motor TDI

Pod přední kapotou se nabízí naftový agregát 2,0 TDI (140 kW/190 k/3500–4000 ot./min; 400 Nm/1900–3300 ot./min), který vozidlu s pohonem 4×4 a sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG udělí zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,6 sekundy. Tandem motoru, který využívá selektivní katalytické redukce a dvouspojkové převodovky, dokáže efektivně využívat solidní tažnou sílu, pohon všech kol využívá spojku Haldex páté generace. Adaptivní podvozek a volba jízdního profilu 4×4 s off road funkcí (za příplatek) zaručují vozidlu spolehlivé jízdní vlastnosti bez ohledu na to, zda se pohybuje na běžné silnici nebo v terénu.

Škoda Kodiaq

Kodiaq se také dobře vypořádává s „žehlením“ nerovností. V zatáčkách je znát, že jde o automobil s výše umístěným těžištěm. Pokud se někdo chce vyžívat v ještě dynamičtější jízdě, může si obstarat vysloveně sportovní verzi RS. Výrobce předepisuje kombinovanou spotřebu nafty 6,2–7,6 l/100 km. Bohatě vybavená alternativa Škoda Kodiaq 2,0 TDI 140 kW 7DSG 4×4 Style za 37 130 eur zahrnuje množství prvků, které lze navíc ještě doplnit dalšími vychytávkami z oblasti komfortu a bezpečnosti. Proto je Kodiaq ve svém velikostním segmentu SUV velmi lákavou volbou.

Text: Peter Stano, foto: Škoda Auto