Popularita kombíků mířících do terénu se promítla i do nabídky automobilky Mercedes-Benz. A zamířila do vyšší střední třídy.
Luxusní automobil je postavený na třídě E, vnější vzhled je vysloveně magnetem pro oči a naznačuje, že před vámi stojí vůz s ambicemi vydat se do terénu. Samozřejmě s dovětkem, že v žádném případě nejde o vytvoření konkurence některému SUV z nabídky „hvězdné“ značky. V tomto kontextu je potřeba připomenout, co je zřejmé už na první pohled, tedy fakt, že i na 19palcových pneumatikách a dané větší světlé výšce v porovnání s kombíky třídy E je vzdálenost spodku vozidla od země 156 mm. Takže terény mimo zpevněnou cestu ano, ale s patřičnou rozvahou majitele vozu…
Stylovost i uvnitř
Mimořádnost třídy E lze vycítit z každého kousku interiéru – před řidičem jsou dva rozměrné displeje, jeden přístrojový a druhý uprostřed palubní desky. „Informatika“ tedy zaručeně dosahuje nejvyšší možné úrovně nejen z hlediska zobrazovaných údajů, ale i přístupu prostřednictvím dotykových plošek k nim. Displej uprostřed palubní desky je navíc dotykový. Velmi příjemné prostředí s dostatečnými dimenzemi vepředu dotvářejí kvalitní materiály včetně obkladů.
Za multifunkčním volantem si najdete perfektní pozici, přičemž sedadlo řidiče poskytuje maximální komfort. Stejně tak můžeme hodnotit prostor na zadních sedadlech, a i když se střecha elegantního kombi směrem dozadu trochu sklání, nad hlavou mají pasažéři dostatek vzdušnosti. V plném luxusu si to tady užije zejména dvojice spolucestujících. Na delší cestování je výborně připraven také zavazadlový prostor, jehož základní objem činí 640 l (maximum 1820 l).
Tiché předení
Pohonná jednotka 3,0 V6 spalující naftu je mimořádně tichá a kultivovaná z hlediska chodu. Dosahuje maximálního výkonu 190 kW (258 k)/3400 ot./min a impozantního točivého momentu 620 Nm/1600–2400 ot./min. Pohonná síla se prostřednictvím 9stupňové automatické převodovky přenáší na všechna kola systémem 4MATIC (poměr 45:55). Suma sumárum: Výborné dynamické vlastnosti (0 až 100 km/h za 6,2 s) a taktéž nadstandardní jízdní vlastnosti. Komfortní cestování za volantem podporují i elektroničtí asistenti, k dispozici je systém autonomního řízení v koloně do 40 km/h s možností opětovného rozjezdu nebo řazení na dálnici i se změnou jízdního pruhu. Stačí na více než dvě sekundy aktivovat směrové světlo a vozidlo bezpečně změní jízdní pruh bez toho, aby řidič ovládal volant. Vzduchem odpružený podvozek dodává vozu špičkový komfort jízdy na běžné silnici i v terénu. Výrobce uvádí v kolonce kombinované spotřeby hodnotu 6,8 l nafty/100 km, ve skutečnosti počítejte s intervalem 7,5 až 7,8 l/100 km, což je však parametr více než solidní.
Text: Peter Stano, foto: Mercedes-Benz
