V časoch presadzovania elektromobility ešte stále prichádzajú ponuky nových špičkových športových vozidiel poháňaných klasickými spaľovacími agregátmi.
Často sa zvyknú označovať ako superšporty, čo znamená, že na prvý pohľad ide o aerodynamicky a štylisticky perfektne zvládnuté vozidlá. Samozrejme, pod slušivými dizajnérsky vycizelovanými líniami pracujú výkonné pohonné jednotky, privádzajúce majiteľov do pozoruhodných pozdĺžnych a priečnych zrýchlení.
Na počesť zakladateľa
Taliansky dizajnér Giotto Bizzarrini (6.6.1926 – 13.5.2023) sa nezmazateľne zapísal do dejín automobilizmu. Okrem iného pracoval aj na najikonickejšom Ferrari všetkých čias – modeli 250 GTO. Na počesť zakladateľa stvorila spoločnosť Bizzarrini superšport Giotto, ktorý dostal atmosférický motor V12 so zdvihovým objemom 6626 cm3 (vznikol v spolupráci so spoločnosťou Cosworth). Ak si všimneme číslice objemu agregátu, je v nich zapísaný dátum narodenia tohto automobilového velikána. Na dizajne pracoval Giorgetto Giugiaro so synom Fabriziom. Prototyp by mal podstúpiť prvé testy na začiatku budúceho roka.
![Bizzarrini Giotto](https://grandmagazine.argusmedia.sk/wp-content/uploads/2023/10/Bizzarrini-Giotto-300x169.jpg)
Pekná rozlúčka
Značka Alfa Romeo sa lúči so supešportami so spaľovacím motorom modelom 33 Stradale. Vzdáva ním hold modelu z roku 1967, ktorý poháňal 2-litrový osemvalec. Limitovaná séria s počtom 33 kusov ponúka aj elektrickú verziu. „Klasiku“ poháňa agregát 3.0 V6 twin turbo, vybavená je 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou ZF, poháňané sú zadné kolesá. Motor dosahuje maximum výkonu 456 kW (620 k), šprint z 0 na 100 km/h sa udeje za asi 3 s a maximum rýchlosti je 333 km/h. Elektrickú alternatívu poháňa trojica elektromotorov so systémovým výkonom 552 kW (750 k), zrýchlenie je rovnako asi 3 s, maximum rýchlosti siaha na 310 km/h. Na porovnanie ešte pohotovostné hmotnosti – model so spaľovacím motorom vykazuje hodnotu 1500 kg, elektrická alternatíva 2100 kg. Špeciálna edícia je beznádejne vypredaná.
![Alfa Romeo 33 Stradale](https://grandmagazine.argusmedia.sk/wp-content/uploads/2023/10/Alfa-Romeo-33-Stradale-1620x1080.jpg)
Štýlovosť od spoločnosti Mansory
Nemecký úpravca sa lúči s modelom Lamborghini Aventador štýlovým dielom s označením Mansory Carbonado GTS. Prepracovaný Aventador SVJ Roadster dostal celý rad štylistických úprav zovňajšku, na prvý pohľad zaujme taktiež dvojfarebný odtieň laku. Pôvodný motor Lamborghini – atmosférický 6,5-litrový dvanásťvalec – získal po zásahoch úpravcu maximálny výkon 603 kW (820 k) a krútiaci moment 780 Nm. Mansory Carbonado GTS dosiahne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,8 s a maximálnu rýchlosť 355 km/h.
![Mansory Carbonado GTS](https://grandmagazine.argusmedia.sk/wp-content/uploads/2023/10/Mansory-Carbonado-GTS-1620x1080.jpeg)
Druhá edícia
Mercedes-AMG GT Coupé sa v druhej generácii predstavuje ako vozidlo 2+2, teda rázvor je väčší ako pri predchodcovi (2700 mm). V čase uvedenia na trh sa bude prezentovať pohonnou jednotkou 4.0 V8 biturbo, oba výkonové varianty spolupracujú s novou 9-stupňovou automatickou prevodovkou. Verzia AMG GT 55 disponuje maximálnym výkonom 350 kW (476 k; 700 Nm), z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,9 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 295 km/h. Výkonnejšie AMG GT 63 má maximálny výkon 430 kW (585 k; 800 Nm), z 0 na 100 km/h zašprintuje za 3,2 s a maximálna rýchlosť siaha na 315 km/h. Pokročilý systém pohonu všetkých kolies umožňuje vozidlu fungovať s pohonom zadných kolies alebo s variabilným rozdelením pohonnej sily na prednú nápravu (až v pomere 50:50). Predaj sa má začať v prvej polovici roku 2024.
![Mercedes-AMG GT Coupé](https://grandmagazine.argusmedia.sk/wp-content/uploads/2023/10/Mercedes-AMG-GT-Coupe-1666x1080.jpg)
Text: Peter Stano, foto: Bizzarrini, Alfa Romeo, Mansory, Mercedes-Benz